2024'ün en iyi PC yarış direksiyonları: sim yarışları için favori doğrudan tahrikli ve bütçeye uygun direksiyonlarım

• Hızlı liste
• 1. Genel olarak en iyisi
• 2. En iyi bütçe
• 3. En iyi orta sınıf
• 4. En iyi bütçeye sahip doğrudan tahrik
• 5. En çok yükseltilebilir
• 6. Yeni başlayanlar için en kolayı
• 7. Soru-Cevap

(Resim kredisi: Thrustmaster, Logitech)

🚘 Kısaca liste
1. Genel olarak en iyi
2. En iyi bütçe
3. En iyi orta sınıf
4. En iyi bütçe doğrudan tahrik
5. En yükseltilebilir
6. Yeni başlayanlar için en kolayı
7. Soru-Cevap

Podyumda hangisinin birinciliği kazanacağını görmek için en iyi PC yarış direksiyonlarının tümünü lastiklerle yaktım. Bu kılavuzda yer alan tüm tekerlekler, çeşitli yarış oyunlarında test edildi ve o andan itibaren oyun içinde, güçlü doğrudan tahrikli tabanlardan uygun fiyatlılara kadar geniş bir bütçe yelpazesinde satın alınabilecek en iyi olanı seçmeye karar verdim. tekerlek ve pedal kombinasyonları.

en iyi silah cehennem dalgıçları 2

Mutlak en iyi PC yarış direksiyonu Logitech G Pro Yarış Direksiyonu . Kırpılma olmadan çok sayıda ayrıntılı direksiyon geri bildirimi için devasa bir 11 Nm doğrudan tahrik torkuna, kullanımı kolay bir arayüze, iyi yerleştirilmiş düğmelere ve harika bir pedal setine sahiptir; ancak bunları ayrıca satın almanız gerekir. En iyi bütçeye uygun yarış direksiyonu Thrustmaster T128 , mükemmel direksiyondan kumandalı vites değiştiricilere ve iyi miktarda duyarlı homurtuya sahip hibrit bir tahrik tekerleğinin yanı sıra tüm oyun içi kontrolleriniz için tekerleğe monte edilmiş çok sayıda düğme.

Yarış direksiyonu, PC oyunlarında satın alınabilecek en iyi şeylerden biridir ve hangilerinin zorlukla kazandığınız paraya değeceğini anlamak için tonlarca tekerlek denedim. Asfaltı yırtmak için çok fazla harcamanıza gerek yok, ancak Playseat Trophy gibi bir direksiyon ve pedal standıyla kurulumunuzu her zaman güçlendirebilirsiniz.

Yarış tekerlekleri söz konusu olduğunda Jacob, dişli tahrikli bütçe seçeneklerinden hayallerinizdeki üst düzey doğrudan tahrikli tekerleklere kadar aklınıza gelebilecek hemen hemen her şeyi test etti. Bu, onu size en iyilerin en iyilerini sunmak ve bir sonraki yarışınıza en iyi sürüş oyunlarının tümünün hakkını gerçekten verebilecek bir direksiyonla girmenizi sağlamak konusunda benzersiz bir nitelik kazandırıyor.

Hızlı liste

Genel olarak en iyi

Logitech G Pro Racing Wheel, yüksek miktarda doğrudan tahrik torku, ayrıntılı geri bildirimi ve kullanım kolaylığı sayesinde en iyi PC yarış direksiyonu seçimimizdir. Benzer şekilde muhteşem Logitech Pro Yarış Pedalları paketi tamamlıyor ancak bunları ayrı olarak satın almanız gerekecek.

Daha fazlasını aşağıda okuyun

En iyi bütçe

En uygun fiyatlı yarış direksiyonu Thrustmaster T128'dir. Direksiyon, harika vites değiştiriciler ve iyi yerleştirilmiş düğmelerle oldukça hızlı tepki veriyor. Pedallar fantastik olmaktan çok uzak, ancak bir bütçe paketi olarak T128 çok az bir para karşılığında mükemmel bir yarış deneyimi sunuyor.

Daha fazlasını aşağıda okuyun

En iyi orta sınıf

Thrustmaster T248, fiyatına göre etkileyici seviyede kuvvet geri bildirimi sunar ve hibrit kayış tahriki ve dişli sistemi sayesinde son derece hassastır. Vites değiştirme kulakçıkları biraz gürültülü olsa da istediğiniz kadar duyarlıdır ve manyetik pedallar çok iyidir.

Daha fazlasını aşağıda okuyun

En iyi bütçe doğrudan tahrik

Küçük bir bütçeyle doğrudan tahrikli bir yarış direksiyonu bulmanın neredeyse imkansız olduğunu düşündük, sonra Moza R5 ortaya çıktı. Mükemmel geri bildirimi ve birçok özelliğiyle, istenen fiyata gerçek bir çalmadır.

Daha fazlasını aşağıda okuyun

En yükseltilebilir

Fanatec GT DD Pro, doğru ve güçlü kuvvet geri bildirimi ve mükemmel yapım kalitesiyle mükemmel bir doğrudan tahrikli tekerlek olarak kendisi için ilgi çekici bir durum oluşturuyor. Takviye kitini veya yük hücreli fren pedalını istiyorsanız fazladan ödeme yapmanız gerekecek, ancak doğrudan sürüşün iyiliği için bir başlangıç ​​platformu olarak bu mükemmel bir seçimdir.

Daha fazlasını aşağıda okuyun

Yeni başlayanlar için en kolayı

Logitech G923 Trueforce, yarış direksiyonlarına geçiş söz konusu olduğunda temel bir öneridir ve iyi güç geri bildirimi ve kaliteli pedal seti göz önüne alındığında bunun nedenini anlamak zor değildir. Dişli tahriki hantal olabilir, ancak PC yarışına girmenin kolay, eğlenceli ve ucuz bir yoludur.

Daha fazlasını aşağıda okuyun

Son güncellemeler

Bu sayfa 19 Nisan 2024'te güncellendi En iyi bütçeye uygun doğrudan tahrik tabanı ve tekerlek paketi olarak Moza R5'i listeye eklemek için.

En iyi yarış direksiyonu

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

1. Logitech G Pro Yarış Direksiyonu

Uzman incelememiz:

Özellikler

Satın alma nedenleri

Kaçınılması gereken nedenler

✅ Çok miktarda geri bildirim istiyorsunuz: Logitech Pro yarış direksiyonu, ön kolu parçalayacak miktarda tork sağlama kapasitesine sahiptir ve bu, kaldırılamayacak kadar fazlaysa ayarlanabilir. Yine de olması güzel.

✅ Ayrıntılı ve sürükleyici bir deneyim arıyorsanız: Sadece güçlü değil, aynı zamanda iyi tasarlanmış, iyi düşünülmüş ve her açıdan üstün bir ürün.

❌ Bütçeniz kısıtlı: Ne kadar?! Evet, pedalsız ana ünite için 1.000 $/1.000 £ çok pahalı. Öte yandan şimdiye kadar test ettiğimiz en iyi yarış direksiyonunu alıyorsunuz.

Logitech Pro Yarış Direksiyonu ve Pro Yarış Pedalları, sim yarışları için son derece güçlü bir kombinasyon olduğundan en iyi yarış direksiyonu seçimimizdir. Logitech'in yarış direksiyonlarında sıklıkla bulunan dişli tahrikli motor sistemi artık yok. Bunun yerine Pro Racing Wheel, sizi küçük yarış patiklerinize kadar sarsacak doğrudan tahrikli bir motorla birlikte gelir.

Pro Yarış Direksiyonu 11Nm (Newton metre) gibi şaşırtıcı bir tork sağlar. Bu çok büyük bir güçtür ve en üstteki üniteler 25 Nm tork üretebilirken, 11 Nm, izin verirseniz sizi koltuğunuzda savurmak için fazlasıyla yeterlidir. Pro Racing Wheel, ellerinizin altında devasa lastikler varmış gibi hissetmenizi sağlama yeteneği sayesinde size gerçekten yarış arabası benzeri bir deneyim sunabilir, ancak bazıları lastiklerin bir kısmını almak için onu biraz kısmayı tercih edebilir. zavallı küçük kollarınızı gerin. Ben değilim ama ben büyük ve güçlüyüm.

Kıyasladığımızda Fanatec CSL DD Logitech'in 11Nm'si, Fanatec'in temel 5Nm'sinin yanında çok daha güçlü. Ancak Fanatec dingil mesafesi, ekstra doz için ikincil bir adaptörle 8 Nm'ye kadar tork sağlayabilir.

Pedallar ayrı olarak geldiğinden tam deneyim istiyorsanız Logitech'e biraz daha fazla para harcamanız gerekecek.

Bununla birlikte Pro Racing Pedal seti kesinlikle mükemmel. Tam olarak ucuz değil. Ancak burada elde ettiğiniz şey göz önüne alındığında, pedallar aslında aldığınız şeye göre oldukça iyi bir değerdir. Bu, iki metal kaplamalı fren ve debriyaj pedalı ile büyük bir gaz pedalını içeren üç pedallı bir settir. Debriyaj pedalının standart olarak dahil edilmesi çok takdir edilmektedir, çünkü bu size çok daha fazla seçenek sunmaktadır. Ancak pastanın asıl kreması, gerçek bir arabanın fren sistemi hissini taklit eden ve büyük dozda sürükleyicilik sağlayan yük hücreli frendir.

Yük hücreli fren kitini bir kere kullandıktan sonra başka bir şey kullanmak istemeyeceksiniz.

Bir başka öne çıkan özellik ise zaten mükemmel olan vites değiştiricilerin altındaki çift kavramalı kulakçıklardır. Bunlar, F1 23 gibi başlangıçta arabayı başlatmak için yarış tarzı bir kavramanın gerekli olduğu oyunlar içindir ve bunları her türlü kullanım için kalbinizin içeriğine göre özelleştirebilirsiniz. Şahsen ben el frenini debriyaj pedallarıyla değiştirmeyi ve diğer bazı tekerlek düğmelerini birçok başka kullanım için serbest bırakmayı seviyorum. WRC 23'te H vites değiştirici gibi özel bir el freni daha iyi olurdu, ama ben paralı değilim!

Logitech G Pro'nun en büyük dezavantajı, açık tekerlek stili gibi tekerlek için başka seçeneklerin bulunmamasıdır; bu, daha esnek bir şeyde sorun değildir. Fanatec CSL DD .

Bu da bizi fiyata getiriyor. Bunu aşmanın bir yolu yok, bir PC çevre birimine harcanacak çok para var ve daha az harcamak istiyorsanız ancak doğrudan sürücüden daha azına razı olmayacaksanız, Moza R5 aşağıda hızınız daha fazladır. Ancak Logitech Pro Racing kiti, fiyatına göre güç ve performans açısından olması gerektiği kadar üst düzey bir teklif sunuyor ve bizim gibi her ayrıntının ve her malzemenin birinci sınıf, uzun ömürlü kaliteyi haykırması şaşırtıcı değil. Yıllar geçtikçe Logitech'ten beklemeye başladık.

Genel olarak en iyi yarış direksiyonumuz olmasının bir nedeni var ve tüm bu güç, rahatlık, ayrıntı ve üretim kalitesi, onu PC yarış direksiyonu mutluluğu için mutlak en iyi seçimimiz haline getiriyor.

Tamamımızı okuyun Logitech G Pro Yarış Direksiyonu ve G Pro Pedallar incelemesi .

En iyi bütçe yarış direksiyonu

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

2. Thrustmaster T128

Uzman incelememiz:

Özellikler

Satın alma nedenleri

Kaçınılması gereken nedenler

✅ Ağır bedeller ödemeden harika geri bildirimler istiyorsanız: Tamam, T248 süslü bir doğrudan tahrikli model değil, ancak hibrit tahrik sistemi gerçekten kullanımı harika hissettiriyor ve oldukça duyarlı.

✅ Harika giriş seviyesi direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler istiyorsanız: Harcamaya hazırsanız daha iyileri var, ancak buradaki kürekler aslında çok kullanışlı ve hızlı yanıt veriyor.

❌ Harika pedallar istiyorsanız: Pedal seti çok esnek ve hafiftir, bu da ona hareket etme eğilimi verir ve vida delikleri test donanımımızda aynı hizada değildir.

❌ Birinci sınıf bir his istiyorsanız: Özellikle para açısından kötü bir his veren bir tekerlek değil, ancak plastikler arzu edileni biraz bırakıyor.

Thrustmaster T128 şu anda satın alınabilecek en iyi bütçeye uygun yarış direksiyonudur. En iyi bütçeli yarış direksiyonu için önceki seçimimiz Thrustmaster TMX Force Feedback'ti, ancak T128 bu eski tasarım üzerinde her açıdan bir gelişmedir.

T128'in başarısının anahtarı, burada bulunan Hibrit Tahrik sisteminin aynısını paylaşmasıdır. Thrustmaster T248 . Bu tahrik, hem dişli hem de kayış tahrikli kuvvet geri beslemesinin bir birleşimidir ve Thrustmaster, T248'e kıyasla T128 tahrikinin gücünü azaltmış olsa da, bunun hâlâ TMX'ten %20 daha güçlü olduğu belirtiliyor.

T128'deki hibrit tahrik hakkındaki ilk izlenimim, onu fırlatırken ne kadar pürüzsüz olduğuydu. Çoğunlukla daha hantal hissettiren ve bu sayede çok daha iyi hissettiren tamamen dişli bir sistemin tuzaklarından kaçınır. Güçteki en iyi yarış tekerleklerinin kesinlikle kilometrelerce gerisinde olmasına rağmen, küçük boyutuna rağmen sahip olduğu homurtudan gerçekten etkilendim. Bir kaldırıma çarptığınızda fark edeceksiniz.

Buradaki direnç, direksiyonu çevirdikçe harika bir his veriyor, bu da onu sürüş için ve belirli bir pistte becerilerinizi geliştirmek için oldukça doğru kılıyor. Özellikle vitesle çalışan bir şeye alışkınsanız, viraj almada yapılan küçük ayarlamalar hassas hissettirir. Hibrit sistem hiç şüphesiz dişli sistemlerine göre çok büyük bir gelişmedir.

Ancak fiyatı göz önüne alındığında bu muhtemelen sürpriz olmayacaktır, T128 biraz ucuz hissettiriyor. Maalesef çıkarılamayan tekerleğin çevresinde herhangi bir kavrama yok ve düğmeler çok ucuz hissi veren plastikten yapılmış. Hala uzun süre dayanacağını düşünüyorum, ancak muhtemelen zamanla bazı premium seçeneklere göre daha hızlı aşınma belirtileri gösterecektir. Bu kavrama eksikliği, terli avuç içleri için de harika değil.

Bunun ötesinde, T128'in bazı kötü düşünülmüş pedalları var. Çift pedallı T2PM seti de dahil olabilir, ancak ayaklarınızın altında o kadar da iyi hissettirmiyor. Çok hafif, hayal kırıklığı yaratacak kadar plastik bir his veriyor ve yarış sırasında çok fazla hareket etme eğilimi gösteriyor.

Çok daha geliştirilmiş T3PM pedalları 100 dolar, bu da tüm T128 kitinin yarı fiyatına denk geliyor, bu yüzden dürüst olmak gerekirse Thrustmaster'ın neden daha iyi bir şeye yönelmediğini anlayabiliyorum. Ancak gelecekte yükseltme yapmak isteyenler ilk önce pedallarla başlamak isteyeceklerdir çünkü pedallar sürükleyiciliğinizi ve büyük olasılıkla tur sürelerinizi iyileştirmenin en bariz yoludur.

Aksi takdirde, T128 gerçekten mükemmel bir giriş seviyesi yarış direksiyonudur. Oldukça güçlü, pürüzsüz ve bir sürü para harcamadan sim yarışlarına girmenin harika bir yolu. Kusurları olabilir, ancak buradaki fiyatlandırma ve sonunda edineceğiniz deneyim göz önüne alındığında, kilometre bazında en iyi bütçe seçimi budur.

Tamamımızı okuyun Thrustmaster T128 incelemesi .

En iyi orta sınıf yarış direksiyonu

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Thrustmaster)

3. Thrustmaster T248

Uzman incelememiz:

Özellikler

Satın alma nedenleri

Kaçınılması gereken nedenler

✅ Hibrit bir sistemden doğruluk istiyorsanız: T248 şaşırtıcı miktarda direnç sunabilir, bu da onu doğru sürüş için mükemmel kılar.

✅ İyi pedallar arıyorsanız: Buraya dahil edilen üniteler uygun bağımsız pedallarla rekabet etmeyecek olsa da, tüm temel bilgiler iyi bir fren sistemi ile kaplıdır.

❌ Rahatlamak istiyorsanız: Ağır direnç ayarları F1 oyunları ve Forza Motorsport gibi şeyler için iyi olsa da, drift ve ralli hayranları daha kolay atabilecekleri bir şeyi tercih edebilir.

❌ Ev arkadaşlarınızı uyandırmak istemiyorsanız: Direksiyondaki manyetik vites değiştiriciler harika bir his veriyor ama çok çok gürültülüler.

Thrustmaster T248, en ucuz doğrudan tahrikli direksiyondan bile çok daha bütçe dostu bir seçenektir ve şu anda en iyi orta sınıf yarış direksiyonu seçimimizdir. Sağladığı kuvvet geri bildirimi beklediğinizden çok daha etkileyici ve son derece doğrudur.

T248'in içinde, kayışla birlikte dişliyi kullanan hibrit bir kuvvet geri bildirim sistemi bulacaksınız. Bu, zaman zaman hantal olduğu bilinen ancak yine de bir kayış sisteminin tüm avantajlarına sahip olan dişli sistemin dezavantajlarını kapsamaktadır. Üstelik bu onu ucuz tutuyor.

Hibrit Sürüş, bu direksiyon kurulumunu da aldıktan sonra Thrustmaster adına akıllıca bir hareket gibi görünüyor; Tamamen dişliyle çalıştırılan bir motorla karşılaştırıldığında, yarış sırasında direksiyona çok fazla güç ve tepki sağlanır.

Ancak T248'in hibrit sisteminin bazı ince dokunuşlardan ödün verdiği görülüyor. Yapı ucuz görünüyor ve hissettiriyor. Benzer şekilde, özellikle vites değiştirme kulakçıkları çok gürültülü. Ancak bunlar daha önce kullandığım hiçbir şeye benzemeyen, inanılmaz derecede duyarlı. Değerli bir takas mı? Evet, gürültüyü çok fazla kısmanıza gerek olmadığı sürece.

Yine de oldukça ağır hissi veren bir tekerlek ve keskin bir virajı yüksek hızda dönmek için gerçekten biraz güç kullanarak üzerinde çalışmanız gerekiyor. Eğer tekerlek dönüşünün çok daha küçük olduğu Assetto Corsa: Competitionizione'deki bazı arabalar için bunu doğru şekilde ayarlamadıysanız, T248'i gerektiği gibi döndürmek biraz zor olabilir. Ancak ayarları değiştirmek için biraz daha zaman harcayarak işleri biraz daha kolaylaştırabilirsiniz.

gibi doğrudan tahrikli ünitelerle karşılaştırıldığında Fanatec GT DD Pro Bu ağır dirence rağmen T248'de çok daha zayıf bir tepki görüyorsunuz. Kayalık arazide fırlatırken biraz sessiz görünebilir. Ancak bu tür bir para için daha sıradan oyunculara ve daha deneyimli yarışçılara T248'den daha fazla hitap edecek pek bir şey yok. Belki çalışırken değiştirilebilir tekerleği ve kayış tahrikli kuvvet geri bildirimi ile T300RS olabilir, ancak o zaman T248'in bazı mod eksilerini ve o harika pedal setini kaçırıyorsunuz.

T248 teknik açıdan pek çok şeyi doğru yapıyor ve konu bu noktaya geldiğinde, teknik hassasiyeti her zaman estetikten üstün tutuyorum. Yarış yeteneğinizi geliştirmek ve tutarlı bir şekilde viraj almayı öğrenmek istiyorsanız bu, daha dar bir bütçeyle satın alabileceğiniz en iyi tekerlektir.

Tamamımızı okuyun Thrustmaster T248 incelemesi .

En iyi bütçeye sahip doğrudan tahrikli yarış direksiyonu

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

rebecca av tüfeği

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

4. Moza R5 Paketi

Uzman incelememiz:

Özellikler

Satın alma nedenleri

Kaçınılması gereken nedenler

✅ Uygun doğrudan sürüş istiyorsunuz: Daha bütçe dostu fiyat etiketine rağmen yine de gerçekten etkileyici bir dingil mesafesi elde edebilirsiniz.

✅ Kaliteli pedallara ihtiyacınız var: Pedallar göz ardı edilmemelidir ve Moza'yı bu yüzden seviyoruz: Pedalları şaşırtıcı derecede harika ve yükseltilebilir.

❌ Kuvvet geri bildiriminin arkasında çok fazla vuruş istiyorsunuz: Sadece 5 Nm ile Moza R5, Logitech G Pro Racing Wheel'in gücüne yakın bile değil.

Bütçeye uygun en iyi doğrudan tahrikli yarış direksiyonu, şaşırtıcı derecede uygun fiyat etiketi ve güçlü tepkisi nedeniyle Moza R5'tir. göre biraz daha ucuz olduğu göz önüne alındığında Fanatec CSL DD Bu büyük bir kazanç.

Moza da oldukça yükseltilebilir. Fanatec'teki birçok yükseltme seçeneğiyle eşleşmeyebilir, ancak yalnızca 29 $ karşılığında bir yük hücresi freni alabilirsiniz. Bu, diğer tekerleklerdeki benzer yükseltmelerin, kıyaslandığında oldukça pahalı görünmesine neden oluyor. Sonuç olarak, rakiplerinden çok daha küçük bir yatırımla burada çok iyi bir sim yarış teçhizatı alabilirsiniz.

Moza R5'in iyi bir kalitesi var. Daha kalın parçalar uzun ömür için güçlendirilmiş görünüyor ve düğmeler hoş bir his veriyor. Doğru yapmak için en önemli 'düğmelerden' biri olan küreklerin de gerçekten tatmin edici bir sesi var ki bu, o sesi çıkardığımdan daha önemli.

Bazılarından daha zayıf olmasına rağmen Moza'nın motoru, ihtiyaç duyduğunda tekerleği çok fazla hareket ettirebilir. Uzun bir yarış mesafesi boyunca onu gerçekten fırlatmak için biraz önkol gücü gerekir. Üstelik daha ince ayrıntılar, sanal yoldan doğrudan elinize geçerek direksiyonu delip geçiyor.

Testler sırasında karşılaştığımız tek sorun Playseat Challenge X'teki montaj plakasıydı ve Moza paketinde bulunan uzun cıvataların eksikliği bizi hırdavat mağazasına gitmek zorunda bıraktı (arkadaşlar için bit'n' bobs mağazası) İngilizler) uygun yedek parça almak için. Ancak bu sorun çözüldükten sonra oldukça hızlı bir şekilde uzaklaştık ve başka sorunla karşılaşmadık.

Moza'nın düşük fiyat etiketini göz önünde bulundurarak bu kadar harika olması gerçekten şaşırtıcı. Parçalardan oluşan devasa bir ekosistemin parçası olarak Fanatec ile tartışmak oldukça zor olsa da, Moza'nın kendisi de birçok seçenek sunuyor ve R5 ile ne kadar tasarruf edebileceğinizi düşünürsek, bunların hepsi başka bir şeye harcanan para. Belki pedallarınızı yerinde tutmak için bir simülasyon yarış çerçevesi veya Formula 1 tarzı bir direksiyon. Fikirler, fikirler.

Tamamımızı okuyun Moza R5 Paketi ve Performans Kiti incelemesi .

En yükseltilebilir yarış direksiyonu

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

thay anahtarının büyücülüğü

(Resim kredisi: Fanatec)

5. Fanatec GT DD Pro

Uzman incelememiz:

Özellikler

Satın alma nedenleri

Kaçınılması gereken nedenler

✅ Daha az maliyetle doğrudan sürüş istiyorsunuz: Doğrudan tahrikli tekerlekler son derece pahalı olabilir, ancak burada avantajların çoğunu beklediğinizden çok daha ucuza alırsınız.

✅ Yükseltebileceğiniz bir şey arıyorsanız: Aslında her şeyi anlatıyor değil mi? DD Pro, uygun fiyatlı ve profesyonel seviye arasındaki çizgide ilerliyor ve çok ciddi bir simülasyon yarışçısı kurulumu için harika bir başlangıç ​​noktası oluşturuyor.

❌ Standart olarak debriyaj pedalı istiyorsanız: Hayır, en azından en ucuz paketle değil. Üç pedalın hepsini buraya almak için standarttan biraz daha fazla harcamanız gerekecek.

❌ Eğer bütçeniz kısıtlıysa: Doğrudan tahrik standartlarına göre ucuz olsa da, genel olarak kesinlikle ucuz değil. Ve Moza R5 yalnızca doğrudan tahrik için daha ucuz bir seçenektir.

Fanatec GT DD Pro, en yükseltilebilir yarış direksiyonu için en iyi seçimimizdir. Tüm yarış direksiyonları için yüksek bir standart belirliyor ve daha ciddi bir şeye adım atmak isteyen tüm yarış oyunu tutkunları için harika bir başlangıç ​​noktası oluşturuyor. Doğrudan tahrikli bir motor, canınız pahasına tuttuğunuz tekerleği öyle büyük bir kuvvetle fırlatabilir ki.

Güven bana; bunu istiyorsun. GT DD ile her darbeyi veya çekiş kaybını hissedersiniz. Bir tur sırasında yol tutuşunu ve hızımı kaybettiğim noktaya odaklanabildiğimde tur zamanlarımın iyileşmeye başladığını fark ettim. Elbette yol boyunca engellerle birkaç kez karşılaştım ama bunun sonucunda ırkımı geliştirebileceğimi hissettim.

Dingil mesafesinin geri bildirimi, kaldırıma biraz fazla çıktığınızda acı verici bir şekilde farkına varmanızı sağlar ve virajlarda çekiş gücünüz hakkında sizi bilgilendirmeye yardımcı olur. Merkeze doğru hızlı bir dönüş aynı zamanda direksiyonu sağa sola çevirebileceğiniz ve dar şıklıklarda direksiyonun kontrolünü kaybettiğinizi asla hissetmeyeceğiniz anlamına da gelir.

Doğru şekilde kurduğunuzda GT DD Pro şarkı söyler. Tekerleğin ince ayarlı titreşimi ve dönüşü, oyunun motorundan ellerinize o kadar çok bilgi aktarır ki, simülasyon düzeyinde geri bildirime sahip doğru yarış oyunuyla, GT DD'yi pistte fırlatmak mutlak bir keyiftir. Teknik olarak Gran Turismo 7 için üretilmiş olsa da, Assetto Corsa ve F1 23 gibi çeşitli sim yarışları ve sim-light oyunlarında PC'de de durumu daha kötü değil.

GT DD'nin yapısı oldukça kusursuzdur. Dingil mesafesi bu sağlam metalden, pasif olarak soğutulan canavardan oluşuyor ve bu yuvaların içine sağlam ve basit bir kelepçe yerleştiriliyor. Direksiyonun kendisi, test ettiklerim arasında en sevdiğimlerden biri ve alışması kolay çok sayıda düğme sunuyor.

Birlikte verilen CSL Pedalları bir debriyaj veya yük hücreli frenle birlikte gelmez, ancak Fanatec tarafından satılan, frenin yerini alan ve yedek freni debriyaj pedalı olarak bırakan bir yük hücresi kitine yükseltme yapabilirsiniz.

Bu kit hakkında hoşuma giden şey çok yönlülüğüdür. Forza Horizon'a atladım ve bu tekerleği daha sıkı kuvvet geri bildirimi ayarlarıyla F1 2021'de kullanmaktan daha az rahat hissetmedim. Bu, daha ucuz modellerde mutlaka hissettiğim bir şey değil. Bu kısmen GT DD Pro'nun kalbindeki doğrudan tahrik teknolojisine bağlı olsa da, bu direksiyonun her oyun için, hatta iyi oynanmadığı oyunlar için bile ayarlanmasının ne kadar basit olduğu da önemli.

Ayrıca CSL DD ile kurulumunuzu nasıl yapacağınız konusunda çok sayıda çok yönlülük vardır. Fanatec'in pedallar, tekerlekler ve daha fazlası için kullanabileceğiniz geniş bir seçenek yelpazesi vardır. Formula 1 kurulumu istiyorsanız buradan kurulum yapabilirsiniz. Daha rahat bir şeye gitmek istersen, bu da sorun değil. Bu seçenekler yelpazesi Fanatec'in yenemeyeceği şeylerdir, en azından gerçek mega dolarlar değerindeki sim donanımlarına ulaşana kadar.

Ekstralar olsun veya olmasın, bu gerçekten sim yarışlarına bugün girmenin en iyi yollarından biri ve test ettiğim en iyi yarış direksiyonlarından biri.

Tamamımızı okuyun Fanatec GT DD Pro incelemesi .

Yeni başlayanlar için en kolay yarış direksiyonu

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Gelecek)

(Resim kredisi: Logitech G)

(Resim kredisi: Logitech G)

(Resim kredisi: Logitech G)

6. Logitech G923 Trueforce

Uzman incelememiz:

Özellikler

Satın alma nedenleri

Kaçınılması gereken nedenler

✅ Ayak parmaklarınızı suya daldırmak istiyorsanız: Birçok sim yarışçısına nereden başladıklarını sorarsanız, sizi Logitech'in dişli tahrikli tekerleklerine yönlendireceklerdir ve bu en son sürüm harika bir giriş noktasıdır.

✅ Çok fazla harcamak istemiyorsanız: Yarış jantları çok pahalı olabilir ve bu da insanların ölçülerine göre bir şeyler denemek istemelerini engelleyebilir. G923, ihtiyacınız olan her şeyi daha ucuza almanızı sağlar. Ancak G29 ve G920 gibi çok benzer olan daha ucuz, eski versiyonlara da dikkat edin.

❌ Süper akıcı geri bildirim istiyorsanız: Buradaki dişli tahrikli sistem iyi çalışsa da, döndüğünüzde elinizin altındaki dişlileri hissedebiliyorsunuz ve bazıları bunun daha yumuşak olmasını isteyecek.

Yeni başlayanlar için en kolay yarış direksiyonu seçimimiz Logitech G923 Trueforce yarış direksiyonu olacaktır çünkü bunun arzu edilen bir kontrol, geri bildirim ve tepki karışımı sunduğunu gördük. Piyasadaki çoğu yarış oyununa oldukça uygundur ve hiçbirinde uzman olmasa da, daha sıradan oyunculara uyacaktır.

Zamanımızın çoğunu G923'ü F1 2021 ve F1 2019'da kullanarak geçirdim ve direksiyon doygunluğuna ve gaz kelebeği doğrusallığına (72, 20—merak ediyorsanız) yalnızca birkaç ayarlamayla mükemmel şekilde çalışıyor. Benzer şekilde, GT Serisi yarışlarına geçmek için Assetto Corsa Competitionizione'yi başlatmak kadar basit. Veya bu konuda başka bir sürüş oyunu, hatta Snowrunner.

Ayrıca Forza Horizon'da kullandığım en eğlenceli tekerleklerden biri. Bu tekerleği umursamadan etrafa fırlatabilirsiniz, bu eğlence açısından iyidir ancak doğruluk ve tur süreleri açısından daha az iyidir.

G923, kuvvet geri bildirimini beslemek için dişli bir motora dayanır; bu, kullanımı keyiflidir ancak yukarıdaki kayış tahrikli veya doğrudan tahrikli tasarımlardan biraz daha az güçlü ve hassastır. Kesinlikle işi hallediyor ve iyi yapıyor, ancak diğer tasarımların daha sorunsuz, doğru ve daha gerçekçi bir deneyim sunduğuna şüphe yok.

Ancak G923 paketinin en iyi yanı, bir yarış direksiyonu ve dingil mesafesinden daha fazlası olmasıdır. Aynı zamanda üç pedaldan oluşan bir set ve mükemmel pedallar. Bu pedalları ilk kullandığımda kalitesi beni oldukça şaşırtmıştı; Daha ucuz tekerleklerde bulunan bazı gerçek bütçeli pedallarla karşılaştırıldığında sunabilecekleri çok şey var.

Gaz pedalı, ayağınıza yapışmasını sağlamak için hızlı bir geri dönüş ile iyi bir doğrusal baskı sağlarken, debriyaj, pedala bastığınızda artan gerilimle benzer şekilde hızlı bir tepki verir - sahte bir ısırma noktası oluşturmaya yetecek kadar. Ancak fren pedalı bu üçü arasında öne çıkanıdır.

G920 ve G29 tasarımından biraz değiştirilen ilerici yay tasarımı, ciddi bir vuruş gücü gerektirir. Öyle ki, ünitenin halı kavrama sistemi ciddi yarışlar için bir zorunluluktur ve oyun içinde yerinizi sağlam bir şekilde tutmak ve pozisyon almak için kilitlenebilir tekerlekli bir sandalyeyi düşünmek isteyeceksiniz.

G923 geniş desteğe ve yüksek kaliteli yapıya sahiptir ve kesinlikle üstündür Thrustmaster T128 ne kadar kaliteli hissettirdiğini gösteren kit. Ancak yolun gerçek hakimiyeti pek fazla değil. Ayrıca, G920 ve G29'un benzer tekerlekler olduğunu ve günümüzde çok daha ucuza alınabildiğini belirtmekte fayda var; bu nedenle, özünde oldukça benzer oldukları için göz atmaya da değer.

Tamamımızı okuyun Logitech G923 Trueforce incelemesi .

Soru-Cevap

Sim yarışları için en iyi güç geri bildirimi türü hangisidir?

Yarış direksiyonlarında yaygın olarak bulunan birkaç farklı kuvvet geri bildirimi türü vardır: dişli tahrikli, kayış tahrikli ve doğrudan tahrikli. Şu ana kadar en doğru ve güçlü olanı doğrudan tahriktir, ancak bunların aynı zamanda yüksek bir maliyeti de vardır.

Doğrudan tahrik geri bildirim için en iyisidir çünkü nispeten basittir. Her kuvvet geri beslemeli yarış direksiyonu, direksiyon aracılığıyla direnç ve geri bildirim oluşturmak için bir motor kullanır ve doğrudan tahrikli bir sistemde, maksimum tepki ve en gerçekçi geri bildirim için direksiyon doğrudan bu motora monte edilir.

Ancak dişli tahrikli veya kayış tahrikli tasarımları göz ardı etmeyin. Sürücü kemeri motoru tekerleğe bağlamak için kayış kullanan büyük bir kuvvet geri besleme sistemidir. Bu kurulum çok az ödün vererek mükemmel yanıt sunar.

Dişli tahrikli sistemler daha ucuz yarış direksiyonları için en popüler olanlardır ve tasarımlarına bağlı olarak bunların nasıl performans gösterebileceği konusunda birçok farklılık vardır. Logitech G923 gibi bir tekerlek, çift motorlu dişli tahrikli bir sistem kullanıyor ve bunun gerçekten etkileyici ve oldukça güçlü olduğunu gördük. Bununla birlikte, daha az iyi tasarlanmış bazı dişli tahrikli PC direksiyonları, sürücünüzden daha fazla güç ve tepki istemenize neden olabilir.

Sim yarış kurulumu için hangi parçalara ihtiyacım var?

Sim yarış kurulumunuzu gerçekten sonuna kadar yapmak istiyorsanız basit bir tekerlek yeterli olmayabilir. İşte o zaman daha farklı parçalara bakmak ve kendi tarzınıza ve tercihinize göre bir sim yarış donanımı oluşturmak isteyeceksiniz.

Bunun için temelden başlamak isteyeceksiniz. Bu aslında direksiyon üzerindeki hareketlerinizi oyununuz için dijital bir sinyale dönüştüren bir eksendir ve aynı zamanda oyundan hissedeceğiniz geri bildirimin itici faktörüdür. Tabanınız için doğru seçimi yapmak önemlidir ve bu, doğrudan tahrikli veya kayış tahrikli tasarım arasında karar vermek anlamına gelir.

Çoğunlukla, bazlar için uyumluluğun Xbox/PC ve PlayStation/PC arasında değiştiğini göreceksiniz. Her iki konsol için de desteği nadiren tek bir yerde bulacaksınız, ancak neredeyse her zaman PC her iki durumda da.

Daha sonra, genellikle bir tür tekerlekten taban göbeğine veya adaptöre kadar tabanınıza monte etmek için bir direksiyon simidine ihtiyacınız olacaktır. Bu, F1 gibi belirli bir motor sporu için daha özel bir tekerlek veya GT yarışları için daha genel bir şey veya her şeyden biraz olabilir.

Direksiyonunuzun yanında ayrı düğme ve vites değiştirici eklentileri aramanız gerekebilir veya bunlar tek bir pakete dahil edilebilir.

Pedallara geçiyoruz ve genellikle gaz, fren ve debriyaj pedallarının hepsi bir arada olduğu bir set almanızı öneririz. Şu anda pek manuel bir sürücü olmayabilir veya F1 kurulumu için debriyajın ayaklarınızın altında olmasına bile ihtiyacınız olmayabilir, ancak tüm yarış oyunları için buna sahip olmak faydalıdır. Resmi bir el freni aksesuarı yerine, debriyaj pedalını el frenini çekecek şekilde bile ayarladık.

Ayrıca bu sim yarış kurulumunu masanıza veya sim yarış çerçevenize nasıl monte edeceğinizi de düşünmek isteyeceksiniz (eğer gerçekten ciddiyseniz). Çoğu zaman bu, tabanınızla birlikte gelen kelepçeyi aynı üreticiden satın almak gibi oldukça kolay bir işlemdir, ancak belki de maksimum sürükleyicilik için tam bir sim yarış çerçevesi düşünmek isteyebilirsiniz.